比亚迪超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速

2025年3月17日，比亚迪于深圳举办了一场备受全球瞩目的技术发布会，正式推出了具有跨时代意义的超级e平台，同时开启汉L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和唐L的预售。此次发布会，比亚迪不仅展示了在电动车核心技术领域的重大突破，更预示着电动车行业将迎来全新的发展阶段。

超级e平台：集电动车技术之大成

比亚迪发布的超级e平台，堪称电动车技术的集大成者。该平台首次实现“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等核心部件的电压全部提升至1000V，标志着电动车正式迈入千伏时代。这一技术突破，大幅提升了电动车的性能，为解决用户长期以来的“充电焦虑”提供了切实可行的方案。

闪充电池：充电速度的革命性突破

发布会上，比亚迪正式推出“闪充电池”。这一技术从电池正极到负极全方位构建超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，均为全球之最。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），使充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

搭载闪充电池的汉L，仅需5分钟即可充电400公里，彻底打破电动车充电时间长的瓶颈。过去，燃油车加一次油需5 - 8分钟，如今电动车充电时间缩短至同等水平，真正实现“油电同速”。这一技术的应用，极大提升了用户的充电体验，将电动车的使用便利性提升到新高度。

3万转电机：定义电动车性能巅峰

除了闪充电池，比亚迪还发布全球首款量产3万转电机。这款电机不仅大幅提升车速，还显著降低电机重量、缩小电机体积、提高功率密度，重新定义了电动车的巅峰性能。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示，3万转电机的推出，标志着电驱总成正式进入“3”时代，未来将引领电动车性能进一步提升。

碳化硅功率芯片：自主创新的典范

为匹配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。这一技术突破，展示了比亚迪在核心技术上的自主创新能力，为电动车的高效充电提供了有力支持。

兆瓦闪充终端：全面升级充电生态

比亚迪推出全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达到1360kW，并计划未来在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外，比亚迪独创的“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，进一步提升充电的便捷性和兼容性。

汉L、唐L：跨时代的旗舰车型

作为超级e平台的首批搭载车型，汉L和唐L在发布会上正式开启预售。汉L EV预售价格为27 - 35万元，唐L EV预售价格为28 - 36万元。汉L DM和唐L DM同步开启盲订，将首次搭载DM - p王者混动技术。这两款车型不仅搭载比亚迪最新技术成果，在设计、性能和智能化方面也实现全面升级，堪称跨时代的旗舰车型。

引领电动车技术新纪元

比亚迪发布的超级e平台，不仅是对电动车核心技术的全面升级，更是对行业未来发展趋势的深刻洞察。通过闪充电池、3万转电机和碳化硅功率芯片等技术突破，比亚迪重新定义了电动出行，引领全球纯电技术发展趋势。未来，随着这些技术的广泛应用，电动车将真正成为人们出行的首选，推动全球汽车产业朝着更加绿色、智能的方向迈进。